继「金融中心遗址」后  香港又成为「转运港遗址」

2023.11.27
继「金融中心遗址」后  香港又成为「转运港遗址」 香港业界忧虑港将不再是「超级联系人」,国际航运物流中心地位恐成「遗址」,近日更传出香港葵青九号货柜码头被停用。
天机摄

香港官员继续吹嘘香港是中国与世界的「超级联系人」。但据香港最新今年首10个月的贸易数据,对外贸易逆差继续上升,同期货柜吞吐量按年跌约15%,低过1997年、2003年和2008年的重大经济危机。有网民讽刺,香港又多了一个称号,叫做「转运港遗址」。

从周一拍摄摄到香港葵青九号货柜码头北面一幅用地,清楚看到已完全闲置,而货柜码头其他地方,虽然摆放了货柜,亦只有一两架起重机和货车在运作。

近日传出香港葵青九号货柜码头被停用,HIT虽急发声明澄清消息不实,但亦坦言该码头北一幅占地约19公顷用地,因市场需求不足,逐步由2020年起至去年全面停用,目前葵青货柜码头堆场平均使用率只有约50%,未充分利用的土地约80公顷。

官:香港「超级联系人」经济前景大好

面对货运业严峻形势,香港特首李家超和中联办主任郑雁雄周一(27日)出席多间港媒合办的首届「香港财政论坛」时,一致强调香港仍拥有担当中国与世界之间「超级联系人」的重要角色,经济前景大好。郑雁雄又指出,坚持国际化特色是香港「扬名立万的成功密码」。

郑雁雄说:「在推进中国式现代化的新征程上,中央政府赋予香港比以往更为重要的角色和使命,驻港联络办理所当然必须当好支持香港、支持特首和特区政府依法施政的超级联络员。」

港府最新数字反映国际航运物流现危机

北京近年不调强调,持续发展香港的国际航运中心地位,是中国「十四五」规划中给予港府的要务之一,但最近多个数字反映,香港国际航运物流中心地位正现危机。据港府最新数字,虽然今年10月份整体出口和进口货值均止跌,分别按年微升1.4%2.6%,但贸易差额仍按年持续负增长,达近负260亿元。港府发言人表示,即使上月商品出口货值稍有改善,但整体出口表现大致依然疲弱。而出口目的地方面,中国、美国有所上升,惟欧盟则继续显著下跌,其他主要亚洲市场亦表现参差。

恐跌出全球港口吞吐量排行榜前十名

至于今年首10个月的表现,整体出口和进口货值方面,分别按年跌11%8.6%,贸易逆差幅度按年扩大近650亿元,达近逾3800亿元,更逊于2019的约3700亿元。另同期货柜总吞吐量方面,只有约1200TEU,按年跌约14%;主要港口葵青货柜码头按年跌约15%,只有不足1000TEU。「香港国际货柜码头」(HIT)近日更表示,料香港全年货柜总吞吐量持续向下,将由2019年时的1800TEU,跌至1400TEU,恐将20年来首次跌出全球港口吞吐量排行榜前十名。该数字更比1997年(约1457TEU)、2003年(约2045TEU)和2008年(约2450TEU的重大经济危机还要低。

大陆货柜码头抢走香港大量生意

不过,近年中国上海、宁波、深圳和天津等地不断踩著香港,稳坐全球十大货柜吞吐港。据中国政府公布,今年1月至9月,全国港口完成货柜吞吐量23072TEU,年增5.2%,其中9月共完成2701TEUHIT估计,新冠疫情令航运公司大多将货物转移到邻近港口,香港已流失约200万个标准货柜至南沙和深圳港。

香港付货人委员会主席林宣武分别向多间港媒表示,料香港货柜吞吐量未来510年只会继续下跌,主因是贸易商因中美关系紧张,而转战东盟丶墨西哥等地,毋须经香港;再加上香港运货成本较高,随著中国的港口愈来愈完善,又有补贴,导致香港与内地港口的差距日益扩大。他认为,香港未来应循高增值服务发展港口业。

就连与中联办关系密切的《大公文汇报》上周五(24日)亦以整版报道指,香港货运业的前景未许乐观。近来陈恒镔等多位亲中建制派立法会议员,更建议搬迁优势不再的葵青货柜码头,甚至并入大湾区其他货柜码头共同合作,冀成为最新一份《施政报告》所提到推动「大湾区航运协作」的计划之一。

记者:李若如 编辑:温晓平 网编:江复

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评论

Chan
2023/11/27 20:06

吹墟是正常,每个政府都是这样,怕国民接受不了,以前香港是靠自己找出路,现在这世代什麽都要靠政府.