【維港外望】羅健熙論南港島綫

港鐵南港島綫通車，究竟對南區的居民會帶來怎樣的影響？為何通車不久就出現故障，究竟港鐵設計是否新不如舊？是否中國製造潛在不安全？

民主黨副主席南區的區議員羅健熙表示，港鐵的問題是，承接了太多政府強加的工程，十個煲卻只得七個蓋，因此不計中國製造的風險問題，單是目前的工程之多，已經令港鐵應接不瑕，令工程未能夠有足夠時間與資源測試，就已經到了通車日期，被迫急處理。

林忌問羅健熙有關海洋公園站的轉車站問題，羅健熙承認此站的71個車位遠遠不足以應付轉乘的需要，更踢爆政府最初設計時根本不是為了轉乘之用，而是和海洋公園等作其他用途的妥協結果；羅健熙承認，就長遠而言要減少私家車其中一個重要方法，是應在規劃上作出轉乘的安排，鼓勵司機不要開去鬧市，因為始終港鐵有很多無法到達的地方，就目前的港鐵系統及轉乘，將無法吸引這些人改用公共通交系統；而未來政府就黃竹坑站規劃時，他將會嘗試提出這點。