【维港外望】罗健熙论南港岛线

港铁南港岛线通车，究竟对南区的居民会带来怎样的影响？为何通车不久就出现故障，究竟港铁设计是否新不如旧？是否中国制造潜在不安全？

民主党副主席南区的区议员罗健熙表示，港铁的问题是，承接了太多政府强加的工程，十个煲却只得七个盖，因此不计中国制造的风险问题，单是目前的工程之多，已经令港铁应接不瑕，令工程未能够有足够时间与资源测试，就已经到了通车日期，被迫急处理。

林忌问罗健熙有关海洋公园站的转车站问题，罗健熙承认此站的71个车位远远不足以应付转乘的需要，更踢爆政府最初设计时根本不是为了转乘之用，而是和海洋公园等作其他用途的妥协结果；罗健熙承认，就长远而言要减少私家车其中一个重要方法，是应在规划上作出转乘的安排，鼓励司机不要开去闹市，因为始终港铁有很多无法到达的地方，就目前的港铁系统及转乘，将无法吸引这些人改用公共通交系统；而未来政府就黄竹坑站规划时，他将会尝试提出这点。